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美团酒旅逆袭携程的真正原因,大家都想错了 | 营收篇4
Pro会员2020-05-07 18:22

美团酒旅逆袭携程的真正原因,大家都想错了 | 营收篇4

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先要说明,企业业务结构单一并非不好。

 

全球OTA巨头Booking,以垂直搜索业务为导向,策略配资写着“全球酒店任你搜”,背后是227个国家的13.4万个目的地的2800万可预订房源。Booking只在被其收购的Priceline中保留少许机票预订业务,每年不到700万张,与6.7亿住宿预订间夜数不可同日而语,但这不妨碍它成为市值接1000亿美元的巨头。


但由于中外商业理念和消费习惯不同,中国企业一旦有条件就想成为大而全的一站式服务平台。


同样在OTA领域,携程、美团等中国公司是以用户需求为导向的。虽说提供“一站式服务”是大而全公司的理想,但这也是中国消费者希望的,甚至公司成为“大而全”还经常是“不得已而为之”。比如美团认为用户订好饭局才会考虑交通方式,于是掀了“东兴局”的小饭桌,大干快上网约车。同理,用户一般先订好机票才会订酒店,机票位于“上游”,不做就有可能被“截胡”,所以中国OTA不敢不重视机票业务。(注:“东兴局”是由京东刘强东和美团王兴组织,众多互联网少壮派,如滴滴程维、58姚劲波、头条张一鸣、快手宿华等参与的盛宴。

 

策略配资大而全公司不仅限于互联网领域。比亚迪是传统制造领域大而全的代表,业务范围涵盖汽车制造、手机组装及部件生产、可充电电池、动力电池、云轨等。其中汽车制造业务,除钢材、玻璃、轮胎以外,几乎所有零部件——发动机、变速器、保险柜、车载音响……都是比亚迪自己生产。


策略配资本篇就将以携程、美团、比亚迪三家的营收结构,来分析一站式服务的形成和其背后的商业逻辑。


本文是虎嗅 《打开财报的4把钥匙》 付费栏目文章
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